旧佐世保鎮守府凱旋記念館、外国人バー街など　夜の佐世保散策

2019/08/24 19:09

アメリカ海軍の基地がある佐世保ならではの外国人向けのバーで飲みました。ここは SASEBO。

旧佐世保鎮守府凱旋記念館（佐世保市民文化ホール）

外国人バーのカクテル
令和元年（2019年）7月14日　村内伸弘撮影

蜂の家さんでレモンステーキと海軍さんのビーフシチューを平らげ、満腹状態ですのでもう少し歩きます。

すでにサンカ（三ヶ町）に入っているみたいなんで、せっかくですのでの外国人バーでカクテルでも飲みたいと思います。

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ジャパネットたかた通販商品特約店

ここは佐世保。ジャパネットのお膝元です。

高田社長いた～っ！　笑

いろんなマークやステッカーが貼ってありました
ここでも SASEBO Friendship Business のカッコイイステッカーを発見

三ヶ町商店街はシャッターの高さがかなり高いです。

直線のアーケード街として日本一の長さを誇る「さるくシティ403アーケード」を僕は歩ききりました。

待っていたのは！

佐世保ブルー

アーケードもいいけど、この佐世保ブルーを見ると空の下もやっぱりいいなー（＾＾）

木々の緑と空の青、そして車のヘッドライトの白が美しい佐世保国際通り

佐世保川に架かる佐世保橋（海軍橋）を渡ります。
この橋を昔、海軍さんたちが行き交っている姿を想像するとたのしいです♪

佐世保川通り

佐世保橋（海軍橋）から見た佐世保川

ああ、良かった。
佐世保に来て本当に良かった。

振り返って見た佐世保橋（海軍橋）

14年前の 2005年8月29日に僕が撮った佐世保橋（海軍橋）

旧海軍下士官兵集会所跡

下士官兵集会所跡と旧佐世保橋の案内版

今渡ってきた佐世保橋は「鎮守府と市街地を隔てる場所」だったんですね！

佐世保市民文化ホール（旧佐世保鎮守府凱旋記念館）が見えてきました。

正直言うと、ここを目指していたわけじゃなくって気持ちがいいんで、ぶらぶら佐世保散歩をしていただけなんです（苦笑）

こんなステキなライトアップに偶然出会えて僕は幸せです！

佐世保市民文化ホールからはこんなムーディーな景色も望めました。

ここも日本遺産のようです！

旧佐世保鎮守府凱旋記念館（佐世保市民文化ホール）
大正3年（1914年）に勃発した第一次世界大戦において、日本は連合国側に参戦した。大戦後半、佐世保鎮守府の所属艦艇を中心に第二特務艦隊が編成され、地中海において潜水艦からの護衛という前例のない任務に就いた。日本艦隊の献身的な護衛活動は高く評価され、イギリス国王から勲章を授与されるほどだった。

この活躍を記念し、凱旋記念館の建設が企画された。のちに旧制西海中学校（現西海学園高等学校）を創立する菅沼周次郎が建設委員長を務め、建設費は鎮守府管下各県からの寄付金で賄われた。

記念館にふさわしく装飾性に富んだ建物であり、海軍の催事などに使用された。

凱旋記念館完成時の関係者集合写真

旧「佐世保海軍凱旋記念館」
この建造物は、第１次世界大戦に参戦し武勲を立てたのを記念して、旧海軍佐世保鎮守府管内（長崎・佐賀・福岡・大分・熊本・宮崎・鹿児島・沖縄・香川・愛媛・徳島・高知各県）の浄財を受け、旧海軍により建設され、大正12年（1923年） 5月13日開館された。
（当時の建設費 86,000円）

その後、太平洋戦争終結に伴い安保条約による提供施設となり、米海軍佐世保基地の劇場として使用されていたが、昭和52年（1977年）日本国政府に返還されたのを契機に、昭和57年（1982年）佐世保市が譲与を受け、ここに「佐世保市民文化ホール」として活用するものである。

昭和57年11月
佐世保市長　桟熊獅（かけはしくまし）

日本遺産認定証鎮守府　横須賀・呉・佐世保・舞鶴　～日本近代化の躍動を体感できるまち～

佐世保市民文化ホールとして今も現役の建物です。この日はバンドがライブの練習をしてました。

一等駆逐艦雪風

一等駆逐艦雪風
雪風は一等駆逐艦陽炎型の第8番艦として昭和14年（1939年）1月に佐世保海軍工廠で竣工した。呉鎮守府の所属として太平洋戦争では開戦直後のフィリピン上陸支援に始まり、翌年2月のスラバヤ沖海戦、ミッドウェー海戦、南太平洋海鮮、第三次ソロモン海戦、マリアナ沖海戦、レイテ沖海戦、坊ノ岬沖海戦（戦艦大和の水上特攻）と太平洋戦争の主要海戦にほとんど参加し、戦果を挙げつつほぼ無傷で終戦を迎えた。その幸運ぶりは当時から有名であった。

近代都市佐世保
明治維新を迎え、近代国家として歩き始めた日本にとって最も重要な課題のひとつが「外国からいかに国を守るか」ということだった。特に島国である日本にとって「海防」つまり「海の守り」は国家の存亡にかかわる問題であり、近代的な海軍の創設が急がれた。そこで政府は軍艦の購入や建造を進め、同時にフランス海軍の制度を手本に海軍基地となる鎮守府の設置を計画した。

鎮守府設置のための調査は日本各地で行われ、佐世保には明治16年（1883年）に東郷平八郎少佐が指揮する軍艦「第二丁卯艦」が初めて入港し、綿密な測量調査が行われた。この他にも伊万里湾や、平戸の古江湾も同じように調査が行われたが、中国大陸に面している点や、沖縄や壱岐、対馬、五島などを警備する上で都合が良いことなどから、同19年（1886年）に佐世保への鎮守府設置が決定した。

その直後から鎮守府の建設工事は始められたが、その工事は山を切り崩し、湿地や水田を埋め立てる大規模なもので、多くの死傷者を出しながらも明治22年（1889年）にはおおよそ完成し、同年7月に佐世保鎮守府が開庁した。鎮守府には軍港と造船部（後の佐世保海軍工廠）も併設されており、鎮守府開庁後も船渠（ドック）や各種工場が次々と建設されていった。

ー方、鎮守府が設置される前の佐世保は、干拓地や湿地が広がる人口 4,000人ほどの村に過ぎなかった。そのため、鎮守府設置が決定されると同時に、近代的な市街地の建設も計画された。これは鎮守府設置により押し寄せた人々による無秩序な家屋建設を防ぐ狙いもあった。

当時の佐世保の都市計画は、中心となる道路を完成させ、その道路に沿って算盤の目状の市街地を建設するということだった。この中心となる道路が現在のアーケード通りで、当時計画された基盤目状の市街地は現在まで受け継がれている。

このように、佐世保は明治時代における日本の国家戦略のなかで誕生した近代都市だったのである。