高さ136mの無線塔！日本遺産・針尾送信所を見学「ニイタカヤマノボレ一二〇八」を発信した無線所

2019/08/27 19:12

旧佐世保無線電信所第三号電信塔が天にそびえる！日本海軍が建設した日本の近代化を象徴する大正時代における国内最高水準のコンクリート建造物。

旧佐世保無線電信所（針尾送信所）施設無線塔

無線塔の内部

針尾瀬戸（伊ノ浦瀬戸）の渦潮

佐世保海上保安部針生送信所
令和元年（2019年）7月15日　村内伸弘撮影

見えてきました！
こんな風景があるなんて、今回佐世保に来るまで 51年間知りませんでした！！

大正11年に竣工した佐世保市にある針尾島の無線塔です

旧佐世保無線電信所（針尾送信所）

すごい高さです！
とても大正時代に建てられたとは思えません。
大正ニッポン、すごい！すごい！！

辺りでは農家のおばちゃん達がミカン畑で働いていました

はははｗ
車との対比が凄すぎます！！

メチャクチャ高いです！天高くそびえてます！！

車を止めて中へ進みますので、案内板とともにどうぞご覧下さい

案内板: トロッコ軌道跡

油庫（ゆこ）

案内板: 油庫

案内板: 門衛所

針尾送信所のパンフレット

国指定重要文化財旧佐世保無線電信所（針尾送信所）施設
本施設は、旧日本海軍が大正7年（1918年）～11年（1922年）にかけて建てた送信施設です。日露戦争を契機として無線連絡体制の強化が必要となり、総工費 155万円（現在の約250億円）、無線塔1基あたり 30万円（現在の50億円）を費やして建設されました。

敷地内にある 3基の無線塔は、いずれも鉄筋コンクリート製で高さ136m、基底部の直径は 12mの煙突の様な構造となっています。

国指定重要文化財旧佐世保無線電信所（針尾送信所）施設
旧佐世保無線電信所（針尾送信所）施設は、佐世保市南西部に位置し、佐世保湾と大村湾を隔てる針尾島に所在する。近代社会の発展に伴う無線通信の重要性に対応するため、日本周辺の通信網の基幹施設として旧海軍が設置した長波無線電信所の一つであり、大正7年（1918年）11月に着工し、同11（1922年）年11月に竣工した。

針尾送信所は、国内最初期のコンクリート建造物であるとともに、国内で唯一現存する長波通信施設として、土木史上非常に高い価値を有する。また、大正時代における国内最高水準のコンクリート技術を示すものとして、技術史上の意義も高い。無線塔と電信室を含む無線電信所施設の中核部分は、長波通信施設の姿が良好に維持されており、敷地区域を指定して保存を図っている。

国指定重要文化財（建造物）　旧佐世保無線電信所（針尾送信所）施設
日露戦争で無線通信の重要性を認識した旧日本海軍は、1922年（大正11年）に針尾送信所を建設しました。当時の海軍は、鉄筋コンクリート建造物の研究を行っていた時期であり、佐世保市をコンクリート建造物の「実験と実践の場」として考えていたようです。その一環として針尾送信所が鉄筋コンクリートで建設されたとも考えられています。針尾送信所建設後は主に中国大陸、東南アジア、南太平洋方面に展開する海軍部隊、特に艦隊との通信に使用されました。

戦後の 1948年（昭和23年）には佐世保海上保安部針尾送信分室が開設され、海軍の施設をそのまま引き継いで使用し、海上自衛隊も 1954年（昭和29年）の発足当時より施設を共同使用していました。しかし、1997年（平成9年）に海上保安庁の無線施設が更新されたことにより、
その役目を終えました。針尾送信所が建設された 1922年（大正11年）頃、無線の主流は長波通信でしたが、長波による遠距離通信には高出力の電波と長大な無線アンテナを使用するため、巨大な設備が必要でした。

しかし、1935年（昭和10年）頃になると、短波通信が長波通信にとって代わり、長波通信は補助的に用いられるようになったため、長波送信施設の建設は行われていません。つまり、針尾送信所を始めとする長波送信施設は、1920年（大正9年）前後のわずかな時期に建設されたものであり、電波技術史のなかでの記念碑的な建造物と評価されています。さらに、船橋、原町、依佐美の無線塔は既に撤去（依佐美は送信機器と塔の一部が現存）されており、針尾送信所は無線塔、通信局舎ともに現存する国内最後の施設となりました。

また、イタリアのマルコーニが無線を発明した 1895年（明治28年）から、わずか 27年後には日本において針尾送信所等の近代通信施設を極めて完成度の高い土木構造物として造り得たことは、日本の近代化の象徴的な遺産と目されるものです。

鉄筋コンクリート技術は 1890年代にフランスで発明され、わが国に導入されたのは 1895年（明治28年）頃のことであり、わが国最古の鉄筋コンクリート構造物は、1903年（明治36年）に建設された長崎市本河内低部ダムの敷地内に架かる橋梁とされています。建築物としては、1905年（明治38年）に佐世保海軍工廠内に建設された第三船渠汽繊室（きかんしつ）及び附属賄所（まかないしょ）が初源です。このように旧針尾送信所は、我が国初の鉄筋コンクリート構造物の建設から 20年足らずのうちにこれほど完成度の高い巨大施設を造り得たということを示しています。これは日本の技術陣が当時最新技術だった鉄筋コンクリート技術を十分に研究して体得し、国内において昇華させたことを証明する建造物であり、まさに日本の技術発展を象徴する近代化遺産といえます。