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村内 伸弘(むらうち のぶひろ)村内伸弘の彼女

イチロー引退: ありがとうイチロー!平成最高のプロ野球選手の名言「次のヒットを打つこと」

「試合後、イチロー本人が記者会見を行う。」、ライトの守備についたイチローの目がうるんでました。。。

イチロー「(目標は)次のヒットを打つこと」

2001年/平成13年 10月1日の読売新聞 朝刊
新人のイチローが 234安打のメジャー新人最多安打記録を達成した日の新聞です
※父親が額に入れて僕にプレゼントしてくれました


イチローの魂のセンター前ヒット~!

さっきまで、菊池雄星のメジャー初登板、初先発のマリナーズ対アスレチックスの試合を日テレで見ていましたが、途中「試合後、イチロー本人が記者会見を行う」という衝撃的なお知らせがありました。


ライトの守備についたイチローの目がうるんでました。。。


地上波の時間切れの直前に映し出されたイチローの打席は三振でした。



イチロー引退。。。
イチロー本当にありがとうございました。
イチロー本当にお疲れ様でした。


2009年の WBC決勝の魂のセンター前ヒットを僕は生涯忘れません。


延長10回表、ツーアウト二、三塁、3対3の同点。緊張の一瞬。


やったー、イチローがやりました!


イチロー打ちました!!

魂のセンター前ヒット~!!!!


僕のぶひろは朝からテレビの前にかじりついて決勝戦を見ていましたが、世界一目前の 9回裏、救援のダルビッシュが制球を乱し、同点に追いつかれ、一打逆転サヨナラのピンチをしのいだ直後の延長10回表、
才能と強運、そして凄まじい努力を重ねてきた孤高の天才打者・イチローが見事われらの期待に応えやってくれました!!


このセンター前ヒットはわが祖国・日本を WBC連覇、二大会連続世界一に導く、決定的な一打になりました!!
日本プロ野球の長い歴史の中でも、永遠に語り継がれる“魂の一打”だと思います!!


イチロー最高!イチローありがとう!!
イチロー凄すぎ!!!!


イチローの打った打球がピッチャーの上を越えてセンター方向にはじき返された瞬間、僕は「やった!」と叫び、何度も激しく拍手しました。大粒の涙がこぼれました。
大興奮!大興奮!伝説に残るすばらしいシーンでした!!
イチロー凄い!!!!

WBC連覇 日本世界一!V2の偉業達成!! 



イチロー「目標は次のヒットを打つこと」

2001年9月、アメリカへ渡りメジャーに挑戦したイチローが 234本の新人最多安打記録を達成した日。インタビューで新たな目標を尋ねられ「次のヒットを打つこと」と答えたと書かれた額入りの新聞の切り抜きを父親からその時にもらいました。


今もこの額は僕の会社の机の引き出しに大切にしまってあります。


「(目標は)次のヒットを打つこと」
この言葉も僕は一生忘れません。


ありがとうイチロー!
お疲れ様イチロー!


平成最高のプロ野球選手は誰が何と言ってもあなたです!!



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長崎港の入江、小菅町、国分町、戸町。港沿いの趣き深い道を青い空の下お散歩♪♪

渡辺造船所 戸町工場


九一調髪館


木造とレンガ造りが混在した民家


民家の入口
平成30年(2018年) 11月10日 村内伸弘撮影

小菅町の民家の入口の強烈な階段


「これこそが長崎だ!」と叫びたくなる階段。
これが上の家への入口だと思います(笑)


上ってみようと思いましたがやめましたw


はいろーで自治会


第7回 とまちミルネ!
見て!見て!わたしのまちは明るかバイ!


国分町の民家
渋っ!やったー!って感じです。


強烈な階段に続き、戸町散歩、早くも全開!


紅白の海上クレーンが印象的な小菅修船場跡からつながっている場所


船がたくさんありました



おやっ?

石垣がありました。上ってみましょう


石垣の上は草むし、苔むす状況でした


どうやら戸町番所跡のようです



戸町番所跡

所在地 長崎市国分町2


寛永16年(1639年)、海外交易は中国・オランダの 2国のみとなったが、その後もポルトガル船が長崎に来津するので、寛永18年(1641年)幕府は筑前藩に長崎港警備を命じ、さらに寛永19年(1642年)佐嘉藩に対しても、筑前藩と隔年交代で長崎港の警備に当たることを命じた。これにより長崎港口を押さえる西泊と戸町に番所が設けられた。 これを沖の番所という。 はじめは仮小屋で毎年造り替えられたが、慶安元年(1648年)両藩立会いで本建築とし石火矢台等も整備された。番所には中老以下物頭その他侍25人、足軽160人、水主320人等両番所合わせて1,000人程の陣容が駐留し、千人番所と言われたが、元治元年(1864年)廃止された。

長崎市ホームページより引用



戸町番所跡(石垣の上)からはうつくしい長崎港が見えました


幕末にはここに 1000人もの人がいたなんて信じられませんね。



しばし戸町番所跡に佇んで往時を思います。

紅白の海上クレーンの存在感がやっぱりスゴイ!


造船や海運や海事サービスが今も生きている、それが長崎なのです。


ああ、この景色もいいな~


長崎バス 戸町番所跡バス停


石垣の下にはバス停がありました。パイプいすがいい味出してますね。


国分町住宅ガイド



気分爽快です。どんどん歩いていきましょう♪♪

対岸の三菱重工長崎造船所 奥の山は稲佐山


丸上造船所


有限会社って書いてあります。聞いたこともないような名前の造船所がどころどころあります。


国分町の崖


国分町の階段


ワオーーッ!

女神大橋(ヴィーナスウィング)が見えましたっ!


ここ戸町界隈はところどころ海が見えて、素敵です!


こんな車も置いてありました


写真右側の錆びたコカコーラの看板もいい味出してるな~(^^)


左側の建物の階段と中央の階段。階段だらけの長崎・国分町の風景




戸町に入ってきました

クロガネモチ


秋の陽に照らされるクロガネモチの赤い実が素敵です



オーッ!ここにも造船所が!!


渡辺造船所 戸町工場


「海上クレーン製作認可工場」とか「船用機関整備士認定事業所」とか書いてあります


長崎って、造船の町なんですね、やっぱり。


1階が駐車場になっている建物


さらに歩いてみます


五島列島 きびなご
バラ・小売いたします 魚住商店


あとで知ったんですがここは「長崎名産あり!魚住あり!」って呼ばれているお店みたいです。

長崎名産あり!魚住あり!

魚住の創業は昭和14年(1939年)。長崎市内において水産加工業を開始しました。昭和20年代には当時、庶民の手に届きにくかった「ふぐ」に注目。10年余の試行錯誤の末、ふぐの塩干・みりん干の商品開発に成功し、水産加工業界における地位を確立しました。「からすみ」の生産は情熱あふれる二代目により、長崎名産として登場。以来、「うに」、「明太子」、「焼きあごだし」、「飛卵」等と商品展開をはかり、長崎名産あり!魚住あり!と、今日に至っております。

合資会社 魚住商店パンフレットより引用



この青い空!林立するクレーン!


戸町散歩、気分最高です♪♪


九一調髪館


レトロ感が超抜群!


もう営業はしていないのかな?


この九一調髪館の壁面がやや凹んでいるのわかりますか!


ゆるやかな凹曲面になっているのがメッチャうれしいです!!こんなお洒落な建物が現存していたなんて!!戸町やるぅ~☆


ああ、このお店で散髪してもらいたかったぁ


この斜めってる引き手を引きたかったぁー


この水色も絶妙な色合い


剥げたペンキの上からそのまま塗ってる感じもグッド~☆


突き当たりが渡辺造船所。造船所の工員さんたちがこの床屋さんで散髪していたんだろうなあー



どれもこれも味わいがある建物ばっかし!
戸町、言うことなし!!


格子戸が郵便受けに早代わりw


すばらしい戸町の風景!


九州船舶電器


船舶って単語が入っています。やはりやはり長崎は造船の町なんです。


この店にも「船舶」という文字


おーーーーっつ!

突如として僕の目の前に現れたど派手な商店!!


「セルフまつお本店」と書かれています


「D.S.SELF」とも書いてあるんでディスカウントショップっぽいです。


中に入ってみましたが、雑多な商品が売っててとても面白かったです。重い荷物をつま先に落としてもつぶれない靴とか造船関連の服やグッズも充実していて楽しかったです。


こういうやる気があるお店や店主の方がいらっしゃるのは本当に嬉しいです!いつまでも地域の皆さんのためにがんばってほしいです!!陰ながら応援しています♪♪


地元の戸町中学校吹奏楽部の定期演奏会があるようです。ディスカウントショップのガラスに貼ってありました。


365日年中無休!!


すごいです!がんばってますねっ!!


セルフまつお本店の前から見えた景色


長崎港きらめいています!!


長崎港の風景が楽しめました


戸町散策、まさかの感動です!
こんなにもすばらしい街並みや港の風景があるとは思ってもみませんでした。


対岸のドック


これ船を造っているのでしょうか?直しているのでしょうか?


戸町の民家


木造とレンガ造りが混在した民家がありました


なんと言えば良いのか?形容のしようがないです。


これも長崎なのです!
長崎が面白いのはこういうところなんです。
旅行サイトとかガイドブックに載っていないところも楽しい場所なんです。


小菅町、国分町、戸町の街歩き。
僕、ご機嫌でした(^^)/



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小菅修船場跡の曳揚げ小屋(日本最古のレンガ造り)


小菅修船場跡(ソロバンドック)


小菅修船場跡のレール


絵葉書: 昔の小菅修船場跡
平成30年(2018年) 11月10日 村内伸弘撮影



これから世界遺産の小菅修船場跡(ソロバンドック)に向かいます。


小菅修船場跡までは長崎駅南口から戸町経由 30番バスで行きます。バス停「小菅町」で下車で行けるって長崎駅の観光案内のおばちゃんたちに教わりました。この小さな紙までくれました!
※小菅修船場跡は駐車場がありません


長崎駅前、この写真の右奥の階段を下りると小菅修船場跡方面へ行くバス停があります


バスの時刻表


30番バスに乗りました!

バスの中、ガラガラ 笑


この写真、ソロバンドックへ行く際の参考にしてください


バスの車窓、面白い店名の店を発見!


日英同盟だって~ 笑


長崎らしいネーミングですね!


長崎港松が枝国際ターミナル前を通過中


豪華客船が停まっていました


マンションのような偉容です!これが海に浮かんでいるとは思えません。


ソロバンドック前のバス停で下車しました。あっと言う間のバス旅です。市内から近いですね~


長崎バスのバス停「小菅町」


ソロバンドッグも下りてホントすぐ近くです!


小菅修船場跡まで 40m


世界文化遺産・小菅修船場跡(ソロバンドック)ありましたーー♪♪


ソロバンドック前から見えた長崎らしい光景


あとでわかりますが、この崖(尾根)がソロバンドックを長崎の原爆の爆風や光線から守ってくれたそうです。


長崎ベイサイドマラソン


Kosuge Slip Dock → 


世界遺産 明治日本の産業革命遺産が今僕の目の前に広がります


ソロバンドックに到着~


国指定史跡 小菅修船場跡


小菅修船場跡(ソロバンドッグ)

日本初の洋式近代ドッグ

薩摩藩とグラバーらが小菅の浅瀬を利用し、明治2年(1869年)に建設。日本初の蒸気機関を利用したスリップドッグで、船を曳き揚げる船架台がそろばん状に見えたため、そろばんドッグと呼ばれている。


国指定史跡 小菅修船場跡

小菅修船場跡:幕末期、我が国には船体廻りの補修施設がなかったため、薩摩藩と英国商人トーマス・グラバーらが、明治元年12月(1869年1月)に小菅修船場を竣工した。


小菅修船場は、我が国で初めて蒸気機関を動力としたスリップドック(船を陸上に曳き揚げて修理するドック)であり、曳揚げ機械やレールなどの一切の設備はグラバーが英国から輸入した。一方で、山裾の入り江という敷地の選定や土木工事は日本人主導によるものと考えられ、小菅修船場は日本と西洋の技術が融合した先進的な施設であった。


曳き揚げるレールに付いた船架がソロバンのように見えたため、「ソロバンドック」とも呼ばれた。


現存する日本最古の煉瓦造建造物である。曳き揚げ機小屋や、。曳揚げ機械、レールや石積を含むドック主要部のほとんどが原形をとどめており、我が国の近代造船技術導入を示す重要な遺構である。


現存する日本最古の煉瓦造建造物


日本最古(世界最古)の木造建築物は法隆寺ですけど、レンガはここだったんですね!知りませんでした!!


僕が前にいた店・ムラウチ電気はレンガ建てだったのでレンガには愛着があるのでこの事実にはビックリしました。



小菅修船場跡の曳揚げ場、のどかです


このレールの上を一体何艘の船が行き来したのでしょうか?


オレンジ色のウインドブレーカーを着た説明ボランティアの方が数名いました。


長崎の近代化遺産のパンフレット




グラバーが曳揚げ機械やレールなどのすべての設備をイギリス(スコットランド)から輸入したそうなので、このレールもイギリスからはるばる日本にやってきて、今もなおこのように静かに存在しているということです。


このレールは今から 150年近く前に大英帝国のスコットランドからやってきたのです!!



カッコイイ!!文明開化、栄光の明治って感じです!


船架台



海側から見た小菅修船場跡


満潮の時に船を滑り台に乗せて、曳き揚げたそうです。知恵ですね~



曳揚げ小屋


ジャジャーン!改めて驚いてください!
こ、この曳揚げ小屋は、現存する日本最古の本格的な煉瓦造建築なんです!!日本最古、日本で一番古い煉瓦づくりの建物ってことなんですよーっ!!



引揚げ小屋


外観がかわいらしいですね!洋館然としてます


巻き上げ用のチェーン


引揚げ小屋の天井


この曳揚げ装置もスコットランドから来ています。


奥はボイラー


歯車の大きさ、デカいです!


この水は海水ではなく、真水(湧水)だそうです!
湧水が湧く場所にこの小屋を建てたそうなんです!確かに海水じゃ機械が錆びちゃいますもんね~


小屋の内側のレンガ壁


うわー、日本最古のレンガ造りだけあって、レンガの味わいがすばらしいです!!


今もところどころ補修しているそうですが、それがまたかえって味わい深い芸術を生み出している感じです!


コンニャクレンガ(こんにゃく煉瓦)を使った曳揚げ小屋の内壁


コンニャクレンガとは日本で最初に作られたコンニャクのように薄いレンガのことですw


小屋内側のレンガ壁にみなさんどうぞ酔いしれてください!



小屋の外のこの石段も当時のままだそうです。
雨が降るとすっごく滑るそうです 笑


小屋の外側のレンガの壁


レンガはやっぱりいいですね!


レンガに印が入っています


日本最古のレンガ建造物ということですので、レンガを焼いたことがあるレンガ職人がまだいなくって瓦職人たちが焼いたため、瓦と同じように印が入ってたそうです


歴史ロマンですね、この印は



11月初旬、サクラの木がレンガに映り込んでいます


この世界文化遺産のレンガの建物、世界芸術遺産でもありますよ!!


美しすぎます!!!!!







明治天皇行幸所 小菅修船場址の碑


明治天皇もここへいらっしゃったみたいです。明治が日本の青春だったというのはよくわかります。偉大な時代です、明治。


井戸かな?




反対側から見た引揚げ小屋


ボランティアの女性が子供の頃はこの建物の下部は土に埋まっていたそうです。取り壊しちゃおうという話もあったそうなのですが、難を逃れたみたいです。


近くの子供たちの遊び場だったみたいで、この小屋自身もまさか自分が世界遺産になるとは思ってもみなかったかも 笑





小屋の見学を終えて、海側に歩いていってみましょう


この海中に収まっているレールが実に美しかったです。今は使われていないけれど、明治という栄光の時代を支えたレール。そんなことを思いながら見ると、なおさら美しく思えてきます。


明治時代、ニッポン人はみんながんばった!


晴れた日でよかった。レールは更にきらめきます!


徐々に海が深くなり、小菅修船場跡(ソロバンドック)は長崎港へつながっていきます。


最初に話しましたが、この崖が原爆の爆風からソロバンドックを守りました。この位置から見上げるとなるほど!と思えます。




世界文化遺産 小菅修船場跡の全景


小菅修船場はたくさんの船の修理や建造に使われましたが、船の大型化やその他の造船工場の本格稼働などが原因で昭和28年(1953年)にその役割を終え、閉鎖されました。


ソロバンドック、さようなら。
偉大なる明治が薫るソロバンドック、ありがとう。




続けて、ソロバンドックの近くを散策してみます。



(参考)

軍艦島資料館に貼ってあったソロバンドックのポスター



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